答:出现这种现象的原因主要是轮毅轴承没有正确就位。

　　 在调整轴承间隙之前，必须将制动蹄收回、避免制动蹄摩擦片与轮鼓拖滞而造成轴承间隙误调。在调整轴承间隙时，以所需的力矩拧紧轴承调整螺母后，用人力在轮胎外侧

　　上方摇动，检查车轮是否摆动，这样可以避免调整螺母拧紧到底而轴承未能就位。然后将螺母退出1/4---1/3圈，装七油封圈、锁紧垫圈，再将锁紧螺母按规定力矩拧紧。

　　 制动鼓拖滞、半轴套管过长、调整螺母紧不到底、轴承不能就位等都会引起后车轮摆动。半轴套管过长是由于更新半轴套管时是以套管定位锁孔确定套管长度的，而桥壳和半轴套管的第一承孔端面却磨损过多。