捷克的军工业早在上世纪初就已享誉世界。二战爆发前，捷克斯洛伐克曾号称世界第7大工业国，斯柯达兵工厂一度是欧洲最大的防务企业，1937年该厂的火炮产量竟然是英国的2倍！

　　在1988年冷战的最后日子里，位于布拉格郊外的捷克斯洛伐克国营沃多科迪飞机制造厂为苏联阵营的空军生产了创纪录的250架“信天翁”L-39教练机。

　　随着东欧剧变和苏联解体，那些客户不复存在。与此同时，历届捷克政府把精力放在建设市场经济上，对武器出口唯恐避之不及，从而使军工业迅速衰落。促使沃多科迪飞机公司东山再起的多次努力均告失败，该公司在2003年至2022年间停止了喷气机的生产。

　　

　　如今，世界各地越来越多的冲突正在帮助刺激对武器的需求，那些希望从一个通常不强加政治限制的国家寻找供应商的客户们，把目光转向了捷克企业。与此同时，政府也提供了政治上的支持，这种支持对于与外国军队做买卖是必不可少的。随着这家飞机公司和其他企业增加产量和把目光瞄准新的客户——尤其是在新兴市场，军工业正在经历复苏。

　　沃多科迪飞机公司首席执行官朱塞佩·焦尔多告诉路透社：“大国对新兴市场的影响正在发生变化。这将使我们有机会参与更多国际市场的竞争。”这位意大利莱奥纳多集团航空部门的前主管说：“如果各国与捷克共和国达成交易，那么它们是在与一个中立国做买卖。”经过改进的沃多科迪飞机公司在其重返市场的努力中把多个市场领导者作为自己的竞争对象，其中就包括了这家意大利军工巨头——莱奥纳多集团。

　　波音公司在上世纪90年代购买了沃多科迪飞机公司的部分股份，但在该公司未能获得新合约后把股份重新卖给了捷克政府。捷克私募股权机构彭塔集团2006年收购了该公司。2022年接过公司管理权的焦尔多主持了L-159教练机的重新投产，并且正在推进生产下一代L-39教练机的方案。公司打算在今后10到15年内每年生产多达26架飞机。

　　该公司在最近几周里还重新启动了新的L-39飞机部件的生产——这可以使这种飞机迅速改装为轻型的战斗机版本。沃多科迪公司在去年年底向伊拉克空军交付了12架L-159飞机，其中包括一架在2022年生产的新飞机，即其自2003年以来生产的第一架飞机，而另外11架则是对仓库里原有的飞机进行了改装。

　　焦尔多称，沃多科迪公司希望在中欧获得两份下一代L-39教练机的合同，并且正在争取亚洲、南美和欧洲的3宗潜在交易。公司在7月份重新启动了这种飞机的完整生产线，并希望生产3架用于试验的下一代L-39飞机，以及准备于2022年交付某客户的第4架飞机。焦尔多说：“2022年我们将把全部注意力放在为L-159和下一代L-39教练机夺取新的市场上。”

　　成立于1919年的沃多科迪飞机公司在1953年搬迁到现在的地址——一处由低矮的机库、组装区和行政办公楼组织的占地庞大的院落，以便专门制造苏联的米格战机。超音速米格-19和米格-21飞机的生产为该公司开发自有机型铺平了道路，其中包括最早于1972年下线的“信天翁”L-39教练机。该机型是世界上最受欢迎的喷气式教练机之一。

　　捷克国防部副部长托马斯·库赫塔告诉路透社，改善国家安全和支持国内经济的愿望促使政府重返国际军售领域。他说：“这是一个国家间关系或私人关系常常发挥作用的领域。问题不在于质量和价格，而是如何建立长期的紧密关系，在这种关系下起作用的必然是某种紧密的交流过程。你不可能通过电子邮件做成这种事情。”

　　这些努力正在获得报偿。根据代表捷克军工厂商的行业协会称，该国军工出口在过去4年里增长近3倍，在2022年达到180多亿捷克克朗（1捷克克朗约为0.3元人民币），2022年将超出这一数额。

　　政府官员也在进行更多出访——预料今年将有大约40次——以帮助该国的军用技术厂商、车辆制造商和轻型武器生产厂商赢得新合约。

　　

　　加快签发出口许可证和在国防部设立一个专门的出口部门帮助军工制造商落实备受瞩目的合同，并且在亚洲和北美展开竞争。捷克军工业的另一宗标志性交易是切斯卡-兹布罗约夫卡公司向法国精锐的GIGN反恐部队提供首批68支“布伦”2突击步枪的订单。

　　这家曾在第一次世界大战期间为英国军队制造最早的“布伦”突击步枪的公司目前正在把其他外国军队和精锐部队作为目标，包括一宗为巴基斯坦军队提供突击步枪的交易。切斯卡-兹布罗约夫卡公司首席执行官卢博米尔·科瓦日克告诉路透社：“与法国的合约是一个了不起的证明，因为GIGN部队购买的是世界上最出色的武器，这使我们在人们心目中成为非常有竞争力的企业。”

　　这家公司的竞争对手中包括德国黑克勒-科赫公司、美国科尔特枪械公司和意大利贝雷塔公司。科瓦日克说，公司计划2022年生产30万件武器，这是6年前产量的2倍。

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　　我是萨沙，我来回答。

　　捷克是欧洲传统的一个军工强国。

　　早在二战之前，捷克就是奥匈帝国的主要军工制造基地。

　　奥匈帝国的大部分军火，都是在捷克制造。

　　一战结束以后，法国扶持捷克斯洛伐克独立，后者继承了之前的军工传统。

　　到二战爆发德国吞掉捷克斯洛伐克时，捷克可以生产上到坦克大炮，下到优质轻武器在内的各种军火武器。

　　捷克有过很多优秀作品，比如大家都知道捷克式轻机枪，38T坦克，斯柯达火炮等等，均是世界最优秀的武器。

　　冷战期间，捷克仍然是欧洲甚至全世界著名的军火大国。

　　北约专家曾经去捷克参观过坦克生产线，发现水瓶非常高，甚至使用了工业机器人。

　　除了坦克以外，捷克的轻武器驰名全球，还可以生产优质火炮，以及著名的教练机。

　　当时捷克是欧洲第五大军火生产强国，仅次于4大传统列强。

　　这没什么可怀疑的，捷克一直为军工小强国的，其军工发达历史并非一天二天的事情。也许从历史上说，人们所了解的捷克为一战后才成立的新国家，其实人家的历史并不短，地处内陆，却是与德意志地区相邻，处于中欧地带，这本事就是一个工业相当发达的地区，捷克没理由例外的。

　　捷克很早就被奥地利哈布斯堡王朝统治，后来正式成为奥匈帝国的一部分，在奥匈帝国时代，今天的捷克所处的地区在奥匈帝国的主要工业区，在整个欧洲也算相当有名气的地方，类似于德国鲁尔区的工业区。而且捷克一直做为军工区存在，尤其是一战以前，捷克的军工制造业已是欧洲前列，不比德国军工差，也就是今天的名气差点，但是在那个时代，捷克的军事工业可以列为欧洲第二大。

　　一战后，捷克建国时，继续了奥匈帝国约8成的工业，近于全部的军事工业，如果论工业规模的话，捷克在欧洲排名第四，尤其是军事工业发达，几乎可以说，除了不能造船以外，其它装备几乎都可以生产，而且质量与产量在全球都是排名上号的，如果与今天比，那时才是真正的强大，如今只能算破产之后，残存的部分了。

　　二战前，捷克的军工产量等方面不在德国之下，否则德国也不会想谋求吞并捷克，也正在是因成功吞并捷克，德国才大大加速了扩军速度，不仅在于一次接收了原捷克军队的全部人员与装备，更重要的是，得到了捷克的军事工业，在整个二战期间，捷克为德军生产的大量的武器装备等。

　　二战后，捷克加入华约组织，军事工业也依然保持相当高的水平，只是不过总体规模没二战前大了，今天的捷克依然保持着军工小强国的地位。

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　　【独家原创】

　　捷克因其武器的物美价廉、不附加政治条件、技术转让门槛低，而在很多中小国家中拥有良好的口碑。很多人不知道，“巴铁”巴基斯坦的军火除了进口中美，就是进口捷克的了。

　　捷克制造业历史悠久，足以媲美“德国制造”。捷克在机械、军工、汽车、化工等领域有着雄厚的技术和人才储备。在二战前，捷克便是欧洲大陆最重要的军工生产国之一，轻机枪、轻型坦克等享誉世界。冷战时期，捷克是华约阵营主要的轻武器、轻型装甲车辆、高级教练机等武器装备的生产国。

　　

　　冷战后，捷克加入了北约，军工体系一度遭遇了动荡，但近年来又显著复苏。在世界军火市场中，美、英、法等传统西方军工大国，往往会在武器出口中附加大量苛刻的政治条件，而且武器价格高昂，技术转让门槛高，使很多亚非国家望而却步。他们中的很大一部分因此转向了捷克寻求帮助，如巴基斯坦、印度尼西亚、越南等。

　　目前，捷克的军工产业主要的“拳头产品”包括

　　维拉防空雷达（可以有效探测隐身飞机，东亚某国据称向捷克购买了该型雷达的技术）

　　L-159先进教练机、

　　“普利马克”无人机

　　。

　　“山猫”先进轮式战斗车

　　CZ-807突击步枪。捷克轻武器制造商?eskázbrojovka（CZ）正在努力推动进军中东和南亚市场。目前，CZ正在争夺巴基斯坦陆军的标准步枪计划，并且正在积极推动技术转移和本地生产，CZ-807是一种模块式突击步枪，可以在5.56毫米和7.62×39毫米口径之间灵活切换。

　　“巴铁”士兵在试射CZ807

　　小时候看《南征北战》，印象最深的就是英勇的解放军战士端起一挺轻机枪向敌人猛烈扫射。长大了才知道，那轻机枪就是捷克制造的ZB-26式轻机枪。可以说这挺机枪陪伴了一代甚至几代人的童年。

　　大家所熟悉的ZB26轻机枪

　　在许多人的印象中，捷克只是一个不起眼的欧洲小国，其实不然。19世纪，工业革命的浪潮席卷了欧洲大地，各国纷纷踏上了工业化的进程。曾经强大一时的奥匈帝国也不例外，曾过多年的经营，它的机械制造、机床、船舶、汽车、电力机车、军工、发动机、甚至制鞋、纺织和啤酒等轻工业也一度闻名于世。而奥匈帝国的工业区，有70%就集中在日后被称为捷克和斯洛伐克的地区。

　　第一次世界大战之后，奥匈帝国土崩瓦解，捷克从中独立出来。新生的捷克斯洛伐克几乎继承了奥匈帝国的全部工业遗产。经过多年的发展，到了20世纪30年代，捷克已成为全球十大工业化国家之一，成为欧洲仅次于德军的工业化国家，经济水平在欧洲位列第四。

　　斯柯达生产的305毫米舰炮

　　到二战前夕，捷克已拥有了欧洲最好的军工体系和兵工厂。如著名的斯柯达、布尔诺都是当时欧洲最好的兵工厂之一，斯柯达一家企业生产的火炮，一度达到英国全国的2倍。甚至到了50年代，我国北京的街头上跑的公交车也全都是斯柯达制造的，只是此时捷克已经德国交恶。

　　为防止德国进攻，捷克动员了全国近十分之一的人口（100万人），并部署了35个陆军师在边境上，这个兵力比当时德国全国的兵力都多。可以说在军事上，捷克丝毫不弱于德国，一些地方甚至反超。

　　1968年进入捷克的苏军

　　然而欧洲各国心里都打着自己的小算盘，在捷克代表拒绝出席的情况下，签定了出卖捷克权益的《幕尼黑协定》，使得德国能以较弱的实力占领苏台德地区，紧接着匈牙利和波兰也分别出兵占领了捷克的一大部分国土，自此之后，捷克的工业开始一厥不振。

　　二战结束之后，捷克的工业发展开始受到一些国家的人为操控，由原来的工业体系较为健全变成了现在只单独发展重工业的跛腿，整体工业实力大大下降。尤其是到了20世纪70年代第三次工业革命之后，电子技术和信息技术快速发展，各大工业强国都搭上了这班快车，但捷克依然抱着机械加工重工业不放，这使得它离世界先进水平越来越远。

　　CZ75被誉为东方阵营最完美的手枪

　　到了80年代末，连捷克一直引以为傲的重工业和军工业也都几乎陷入了停顿，整个国家的工业已经难以为继。然而就在这时，那只一直压在他们头上的无形巨手突然不见了，捷克终于可以缓一口气了。很快40多年军火企业联合起来，在1993年成立了RDP军火工业集团，这其中就包括斯柯达、布尔诺、塔托拉等知名企业。

　　他们先从恢复军工生产开始，其中有被誉为“东方阵营最完美的手枪”的CZ-75手枪，有被美国誉为唯一能发现隐形飞机的“维拉”雷达，有信天翁教练机，还有刚刚被巴基斯坦大量采购的CZ-805突击步枪。

　　CZ805步枪

　　现在捷克正在积极加强和其他国家（中国）的合作，利用先进技术改良传统产品，这个昔日的军工大国正在慢慢回归。