1.回位弹簧的张力很大。离合器踏板有一个回位弹簧。如果更换弹簧后踏板沉重，可能是因为弹簧张力过大，驾驶员踩下或松开离合器踏板，离合器踏板无法快速回位。

　　2.离合器助力器缸损坏。离合器助力缸损坏，导致离合器动力不足，离合器会变重，需要更换助力缸。

　　3.压缩空气压力低。气缸中的压缩空气为离合器助力器提供驱动离合器的动力。压缩空气压力过低，会导致动力不足，离合器变重。有必要检查离合器助力器的压缩空气压力。

　　离合器很重有几个原因:

　　1.离合器各连杆机构脏污或生锈。

　　解决方法:拆下离合机构清洗保养加油，按标准调整间隙。

　　2.离合器主缸、从缸液压油及管路脏污；杯和密封圈损坏或油道堵塞。

　　解决方法:拆下离合器的主缸、从缸及管路，用酒精仔细清洗，然后用高压空气体吹出，尤其是管路，更换主缸、从缸的杯、胶圈，排出空气体，按要求调整间隙。

　　当你感觉离合器上的踏板很重时，一般的问题是分离轴承。

　　使用时间过长，磨损严重，缺油导致阻力过大。

　　压盘、离合器压盘或分离轴承的失效，就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如果出现任何故障或严重磨损，离合器就会超重。而在很多情况下，离合器过载就是“离合器过载是三片离合器”的问题。

　　一般“离合器三件套”的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。离合器大力压下故障排除方法

　　首先判断分离是否不顺畅，前提是车况正常，怠速稳定在800-900，起步时和起步之间没有抖动。....

　　方法:1.找一辆坡度10度左右，长度50米以上的车，车头朝上，手刹一定要停。

　　2.发动汽车，不要动手刹。

　　3.在半联轴器外慢慢抬起离合器踏板停稳，车停不下来，怠速700转以上。

　　4.松开刹车，让汽车保持原位。

　　5.抬起离合器踏板使汽车前进，换到二档，加油到2000。

　　6.将离合器踏板踩到底，进入空档。

　　你觉得文件难挑吗？！如果“不顺利”，说明分离不彻底。

　　解决方法:首先判断离合器等机器没有故障。

　　先调整离合器的自由行程。

　　1.离合器踏板回位弹簧老化，

　　2.离合器踏板连杆挂有异物。

　　3.离合器位线生锈、磨损并与护套摩擦。

　　4.泥、草等物体进入离合器前支架与变速箱之间的间隙，阻碍了支架的运动。

　　5.离合器支架上的阻尼橡胶块转动并摩擦变速箱壳体。