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飞机发动机为什么要油封,它一般在什么时候封,有油封的方法?航空发动机油封原理

发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)......

请问什么是衬套?它的功用是什么?它与滚珠轴承有不同之处?衬套工作原理

它和滚动轴承最大的不同就是体积和耐磨性能,有些不方便安装滚动轴承或者为了设备简洁小巧,就用衬套,有高速轻中载的,低速重载的,具体分的话有十多种,比如I型复合衬套就是中高速轻载,II型是低速重载,双金属衬套也有各种型号适应不同的要求,而JDB衬套一般用在高端的需要十分耐磨或者耐冲击的场合,比锡青铜套耐磨二三倍以上,看你对它的要求而定,有些特定场合一定要用衬套或轴瓦的,比如精密磨床精密镗床主轴,发动机里的连杆里,冲床的大连杆瓦,很耐冲击,轴承就不行了......